Ce rol joacă supapa de aerisire a rezervorului de combustibil în controlul emisiilor de vapori de combustibil?

În timpul utilizării vehiculului, din cauza schimbărilor de temperatură a combustibilului din rezervorul de combustibil (cum ar fi creșterea temperaturii exterioare a mediului, conducerea căldurii motorului etc.) și a vibrațiilor și tremurării în timpul conducerii vehiculului, combustibilul se va evapora parțial în vapori. Dacă acești vapori nu sunt manipulați, se va forma o diferență de presiune, care afectează funcționarea normală a rezervorului de combustibil și poate fi eliberată direct în atmosferă prin golurile din rezervorul de combustibil, cauzând poluarea mediului.
Ca o componentă importantă a sistemului de combustibil, rolul de bază al Supapa de aerisire a rezervorului de combustibil este de a menține echilibrul presiunii în interiorul și în exteriorul rezervorului de combustibil și de a gestiona eficient emisia de vapori de combustibil în proces. Permite aerului să intre în rezervorul de combustibil atunci când este necesar pentru a compensa spațiul creat de reducerea combustibilului, controlând în același timp calea de eliberare a vaporilor de combustibil pentru a se asigura că aceștia sunt direcționați către sistemul de tratare corect.
Supapa de aerisire a rezervorului de combustibil este de obicei strâns conectată la recipientul cu cărbune activ. Când vaporii de combustibil intră în conducta de aerisire prin supapa de aerisire, aceștia sunt direcționați către recipientul cu cărbune activ. Canistra de cărbune activ este umplută cu particule de cărbune activat foarte adsorbante, care pot adsorbi și stoca o cantitate mare de vapori de combustibil. Acest design nu numai că previne emisia directă de vapori de combustibil, dar asigură și că vaporii de combustibil pot fi reutilizați atunci când este cazul.
Atunci când motorul trebuie să îmbogățească amestecul (cum ar fi pornirea la rece, accelerarea rapidă etc.), supapa solenoidală a recipientului cu cărbune activ va fi activată de unitatea de control a motorului (ECU), permițând aerului exterior să intre în galeria de admisie a motorului cu ajutorul vapori de combustibil adsorbiți. În acest fel, vaporii de combustibil care ar fi putut fi irosiți și poluați mediul înconjurător sunt reintroduși în procesul de ardere, ceea ce nu numai că îmbunătățește economia de combustibil, ci și reduce emisia de substanțe nocive.
Lucrarea coordonată a supapei de aerisire a rezervorului de combustibil și a recipientului cu cărbune activ realizează gestionarea și controlul eficient al vaporilor de combustibil. Acest lucru nu numai că ajută la reducerea poluării aerului și la protejarea mediului ecologic, dar reduce și costul combustibilului al proprietarilor de mașini prin îmbunătățirea utilizării combustibilului. Prin urmare, se poate spune că supapa de aerisire a rezervorului de combustibil joacă un rol esențial în controlul emisiilor de vapori de combustibil și este o realizare importantă a protecției mediului și a designului de economisire a energiei a automobilelor moderne.
Odată cu dezvoltarea continuă a industriei auto și reglementările de mediu din ce în ce mai stricte, designul și performanța supapei de aerisire a rezervorului de combustibil și a sistemelor aferente vor continua să fie optimizate și îmbunătățite. De exemplu, prin adoptarea de materiale de adsorbție mai eficiente, optimizarea aspectului sistemului și a strategiilor de control, rata de recuperare a vaporilor de combustibil și efectul de control al emisiilor pot fi îmbunătățite în continuare. În același timp, odată cu popularizarea și promovarea vehiculelor cu energie noi, componentele tradiționale ale sistemului de combustibil, cum ar fi supapele de aerisire a rezervorului de combustibil, se vor confrunta, de asemenea, cu noi provocări și oportunități.