Principalele funcții ale Furtun de respirație carter Includeți următoarele aspecte:
Preveniți deteriorarea uleiului lubrifiant și diluarea combustibilului: prin prevenirea diluției uleiului de lubrifiere de a fi diluată cu combustibil, reduceți uzura și coroziunea pieselor de mașină și mențineți curățenia uleiului lubrifiant.
Reducerea presiunii, reducerea temperaturii și prevenirea scurgerilor: Reduceți presiunea și temperatura în carter, împiedicați uleiul de lubrifiere să se scurgă din etanșarea și garnitura uleiului și evitați problema creșterii temperaturii și presiunii cauzate de scurgerea de gaz.
Recuperați gazul combustibil: gazul care a intrat în carter este aspirat din nou în cilindru pentru combustie, compușii CH sunt recuperați și poluarea aerului este redusă.
Întreținerea regulată a supapei PCV: împiedicați poluanții să blocheze supapa PCV, să împiedice să curgă gazul poluat înapoi în filtrul de aer, să reducă capacitatea de filtrare și să asigure funcționarea normală a motorului.
Tratarea gazelor de evacuare în timpul procesului de ardere a amestecului: la încărcare inactivă și mică, prin controlul secțiunii de debit a supapei PCV, amestecul este împiedicat să fie asigurat prea slab și este asigurat o combustie stabilă; În timpul accelerației și sarcinii mari, cantitatea de muie este crescută pentru a se asigura că este introdus mai mult gaz de evacuare în cilindru pentru combustie.
Furtunul de respirație a carterului (furtun PCV) are un impact cu mai multe fațete asupra performanței motorului prin componenta principală, supapa PCV. În primul rând, ajută la menținerea echilibrului de presiune în carter și previne deteriorarea etanșării cauzate de presiune excesivă sau joasă, asigurând astfel stabilitatea structurii interne a motorului.
La încărcare inactivă sau mică, supapa PCV se va deschide la maxim, permițând doar o cantitate mică de gaz să treacă pentru a evita un amestec prea slab și pentru a asigura o combustie stabilă; La viteză mare sau sarcină mare, supapa se va deschide la jumătatea drumului pentru a crește debitul, va crește cantitatea de muie și va asigura funcționarea normală a motorului în timpul accelerației.
În plus, prin recuperarea gazului combustibil în carter și reintroducerea acestuia în galeria de admisie pentru combustie, nu numai că ajută la reducerea emisiilor dăunătoare, dar îmbunătățește și economia de combustibil. În același timp, sistemul poate preveni, de asemenea, eficient deteriorarea uleiului și diluarea combustibilului, poate reduce uzura și coroziunea pieselor mecanice și va extinde durata de viață a motorului.
