Motorul automobilului este componenta de bază a automobilului și constă din multe părți. Proiectarea și fabricarea acestor piese joacă un rol vital în performanța și durata de viață a motorului. În acest articol, vom arunca o privire mai atentă asupra tuturor componentelor unui motor de mașină.
1. Bloc cilindric și chiulasă
Blocul cilindrilor motorului și chiulasa sunt una dintre componentele importante ale motorului. Blocul cilindrilor este structura principală a motorului și este responsabil pentru susținerea tuturor părților motorului. Există mai multe orificii de cilindru în interiorul cilindrului, de obicei 4, 6 sau 8, pentru instalarea pistoanelor. Chiulasa acoperă partea superioară a blocului cilindrilor și etanșează blocul cilindrilor și trenul de supape. Există găuri pentru supape, găuri pentru bujii și găuri pentru galeria de admisie pe chiulasa.
2. Pistoane, biele și arbori cotiți
Pistoanele, bielele și arborele cotit sunt cele trei componente importante ale unui motor. Pistonul se deplasează în sus și în jos în alezajul cilindrului și este conectat la biela, transformând mișcarea liniară a pistonului în mișcarea de rotație a bielei. Biela transmite mișcarea pistonului arborelui cotit. Arborele cotit este arborele principal al motorului și este responsabil pentru transformarea mișcării de rotație a bielei în puterea de ieșire a motorului.
3. Mecanismul supapei
Mecanismul supapelor este o parte importantă a motorului și este responsabil pentru controlul deschiderii și închiderii supapelor. Mecanismul supapei include arborele cu came, supapa, arcul supapei, ridicătorul etc. Arborele cu came antrenează supapa prin arborele cotit. Arcul supapei este responsabil pentru returnarea supapei pentru a asigura funcționarea normală a supapei.
4. Sistem de aprindere
Sistemul de aprindere este o parte importantă a motorului și este responsabil pentru aprinderea amestecului. Sistemul de aprindere include bujii, bobine de aprindere, controlere de aprindere etc. Controlerul de aprindere detectează starea de funcționare a motorului prin intermediul senzorilor, controlează timpul de aprindere și intensitatea aprinderii și asigură funcționarea normală a motorului.
5. Sistem de admisie aer
Sistemul de admisie a aerului este o parte importantă a motorului, responsabilă pentru amestecarea aerului și combustibilul și trimiterea acestora către motor pentru ardere. Sistemul de admisie a aerului include galeria de admisie, supapa de accelerație, filtrul de aer etc. Galeria de admisie introduce aer în motor, accelerația reglează debitul de aer, iar filtrul de aer filtrează impuritățile din aer pentru a asigura funcționarea normală a motorului. .
6. Sistem de răcire
Sistemul de răcire este o parte importantă a motorului, responsabilă de disiparea căldurii generate de motor și de menținerea temperaturii normale de funcționare a motorului. Sistemul de răcire include pompă de apă, radiator, rezervor de apă, etc. Pompa de apă circulă lichidul de răcire în calorifer, radiatorul disipează căldura prin radiatorul, iar rezervorul de apă este responsabil pentru stocarea lichidului de răcire.
7. Sistem de lubrifiere
Sistemul de lubrifiere este o parte importantă a motorului și este responsabil pentru reducerea frecării și uzurii componentelor motorului. Sistemul de lubrifiere include pompe de ulei, filtre de ulei, radiatoare de ulei etc. Pompa de ulei face circulație uleiul în motor, filtrul de ulei filtrează impuritățile din ulei, iar radiatorul de ulei distribuie uleiul prin radiatorul.
Motoarele auto sunt sisteme mecanice complexe formate din mai multe piese. Proiectarea și fabricarea acestor piese joacă un rol vital în performanța și durata de viață a motorului. Blocul cilindrilor și chiulasa, pistoanele, bielele și arborele cotit, trenul de supape, sistemul de aprindere, sistemul de admisie a aerului, sistemul de răcire și sistemul de lubrifiere sunt principalele componente ale motorului. Doar atunci când aceste piese lucrează împreună poate fi garantată funcționarea normală a motorului.
