Defectarea flanșei lichidului de răcire este de obicei cauzată de o combinație de factori, inclusiv oboseala la temperaturi ridicate, îmbătrânirea etanșării, coroziunea chimică și stresul mecanic. Ca punct critic de conectare în sistemul de răcire, fisuri sau deformare în flanșă de lichid de răcire poate duce direct la scurgeri de lichid de răcire, ducând la supraîncălzirea motorului și chiar defecțiuni mecanice grave.
Ce este o flanșă de lichid de răcire?
Flanșele de lichid de răcire sunt utilizate de obicei pentru a conecta diferite componente ale sistemului de răcire. Funcția lor principală este de a permite lichidului de răcire să curgă fără probleme prin sistem și de a asigura o etanșare bună între componente pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire.
Aceste flanșe sunt de obicei situate pe blocul motor sau pe radiator, conectând conductele sistemului de răcire, pompa de lichid de răcire, radiatorul și alte componente de bază. Această conexiune strânsă permite lichidului de răcire să circule în întregul sistem, absorbind și disipând căldura, menținând astfel motorul într-un interval adecvat de temperatură de funcționare.
Principalele cauze ale defecțiunii flanșei lichidului de răcire
Designul și calitatea flanșă de lichid de răcire sunt cruciale pentru performanța sistemului de răcire. Cu toate acestea, în timpul funcționării pe termen lung, următorii factori cauzează adesea eșecul acesteia:
1. Temperaturi ridicate pe termen lung și ciclu termic
Flanșele de lichid de răcire sunt supuse unor medii de funcționare extreme pentru perioade îndelungate. 1. Pornirea și oprirea repetată a motorului provoacă dilatare și contracție termică frecventă a flanșei. În timp, acest stres termic poate face flanșa de plastic fragilă, ducând în cele din urmă la micro-fisuri.
2. Îmbătrânirea inelelor O
Conexiunea cu flanșă la blocul motor se bazează de obicei pe inele O din cauciuc pentru a preveni scurgerile. Datorită compoziției chimice a lichidului de răcire și a temperaturilor ridicate continue, inelele O se întăresc treptat, își pierd elasticitatea sau se degradează, provocând scurgeri la racordul flanșei lichidului de răcire.
3. Coroziunea electrochimică și calitatea lichidului de răcire
Dacă lichidul de răcire din sistemul de răcire nu este schimbat pentru o perioadă lungă de timp sau dacă este utilizat lichid de răcire inferior, echilibrul chimic intern al acestuia va fi perturbat. Substantele acide sau reactiile electrochimice pot coroda flansele metalice sau pot slabi rezistenta structurala a flanselor din plastic.
4. Deteriorări fizice și strângere excesivă
În timpul întreținerii, cuplul excesiv la șuruburile de montare poate cauza deformarea sau chiar crăparea bazei flanșei de răcire. În plus, vibrațiile severe în timpul funcționării motorului pot de asemenea slăbi conexiunea.
Standarde de performanță pentru flanșe de lichid de răcire de înaltă calitate
Pentru a asigura fiabilitatea pe termen lung a sistemului de răcire, de înaltă performanță flanșă de lichid de răcires trebuie să posede următoarele caracteristici:
Etanșare superioară: Prelucrarea de precizie asigură prevenirea eficientă a scurgerilor de lichid de răcire chiar și la presiune ridicată.
Rezistență la temperatură ridicată și presiune: Folosind materiale compozite de înaltă rezistență sau aliaje rezistente la coroziune, capabile să reziste la presiuni extreme în timpul ciclului de răcire.
Precizie dimensională: Se potrivește perfect cu tubulatura echipamentului original și corpul pompei, reducând stresul la instalare.
Deși este o componentă aparent nesemnificativă, flanșa lichidului de răcire joacă un rol crucial în menținerea echilibrului termic al motorului. Inspectarea regulată a stării flanșei și înlocuirea promptă a pieselor uzate sunt măsuri esențiale pentru a preveni supraîncălzirea vehiculului și pentru a proteja motorul.
